伟德体育:购置税优惠政策推出后的

在经历了4月和11月的两个低潮后，2022年的汽车市场考卷勉强通过。1月10日，乘用车市场信息联席会议发布的数据显示，2022年乘用车市场累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%，仅比乘用车协会此前预测的增速高0.1%。全年汽车市场销量的小幅增长，与燃油车的压力有关。在购车税减半政策的助力下，2022年燃油车零售量不会超过1500万辆的门槛，新能源汽车将再次成为稳定市场增长曲线的关键。业内人士认为，在汽车产业向电气化、智能化转型的大背景下，新能源汽车市场份额将持续增长，伟德体育022年或将成为未来汽车市场销售结构调整的分水岭。

损失了1500万辆燃油车

2022年，燃油车的底盘将会松动。

数据显示，2022年乘用车累计零售量2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。应该说，在2022年，公交车市场上要有2000万辆车并不容易。受外部因素影响，2022年3 - 5月乘用车零售量将同比减少103.1万辆。

为刺激汽车市场消费，财政部、国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》，对购置日为2022年6月1日至12月31日，且单辆价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排放乘用车，减半征收购置税。客运联合会相关人员表示，购置税优惠政策推出后的6 - 12月，乘用车零售量同比增加145.2万辆。同时，在购置税减半政策的最后一个月，车市也迎来了最后的抢购期。2022年12月，乘用车市场零售量将达到216.9万辆，同比增长3%，环比增长31.4%，为2008年以来最强劲的环比增长。

但在购置税减半政策的大力支持下，2022年车市仍将以小幅上涨结束，这是燃油车市场的整体压力。数据显示，2019年、2020年、2021年、2022年常规燃料汽车零售量分别为1968万辆、1818万辆、1716万辆、1487万辆，同比下降13%。其中，去年12月全国常规燃料乘用车(不含新能源汽车)零售量153万辆，同比下降6%，低于去年6 - 9月同比增长6%的正增长趋势。客运联合会秘书长崔东树表示，消费需求的支撑力量;不足，需要释放。政策仍需在燃油车中给予节能车更大的优先，寻求经济效果与环境要求的平衡